建筑垃圾运输卡车作为城市基础设施的“运输力量”，为各项工程的高效推进提供支撑。近日，不少市民在《新民求助》上反映，部分路段地面行驶的车辆经常破坏监管边界、违反禁令标志、违规吹口哨、不给行人让道等。此外，“巨无霸”车辆造成的扬尘污染和噪音，不仅给人民群众出行安全带来威胁，也持续扰乱城市环境和居民生活安宁。希望各方加强执法，纠正“流动问题”。 长阳路 杨浦区长阳路白雅店路是T字路口，附近有一个在建的建筑工地，土方车、水泥车等大型车辆经常进出。据报道从周边市民反映，部分陆路货车司机为了临时方便，经常在该路口非法掉头，造成严重的交通安全隐患。 9月23日上午9点左右，记者在路口观察时，目睹了令人兴奋的一幕：一辆绿地移动卡车沿着禅阳路由东向西行驶。该路段自东向西共有3条机动车线。从左到右分别是通道、直通通道、右车道。起初，地面卡车行驶在中间的直道上。但当车辆行驶至白岩路路口以东近20米处时，驾驶员突然操作车辆在右侧车道右转并变道。此时，两条线之间的分割线是一条白色实线，是明确禁止换线的区域，并且距离交点很近。 更危险的是在这个过程中全线违章变道事件发生后，地面车辆依然向右上升，直接覆盖了右侧非机动车道的一半。当时，一名快递员驾驶着一辆非机动车，车座后面放着一个大货箱。他看到土方车“斜扑”，险些抓住车头。快递员已经撞到了阿尔，紧急用力，双脚踩在地上才勉强输掉。现场气氛顿时紧张起来。 一眼望去，第二个危险又接踵而至。此时，向地面行驶的车辆占据了非机动车道的一半，并到达斑马线附近，车身与路旁的非金属护栏之间仅留下狭窄的空间。此刻，一名骑着共享单车的男子逆向驶来，穿过斑马线，直奔非机动车道的剩余车位。卡车“三车会”在地面上行驶，送货卡车和共享单车的表现力是令人兴奋的场景，稍有不慎就会引发交通事故。 记者观察发现，这辆卡车在平地行驶时，为了一个非常明确的目标，不惜非法改道、占用非机动车道——扩大半径生产，以便掉头直接开到长阳路与白崖店路的丁字路口。要知道，这段路从东到西只有两条直车道和一条右车道，并且无条件掉头。根据交通法规，车辆必须行驶到下一个路口（长阳路爱国路）才能完成掉头作业。值得关注的是，在记者观察的短时间内，两辆地面卡车在丁字路口非法掉头。 “只要什么都没发生，我们就习惯了。”周边居民表示无能为力，这种情况屡见不鲜。 军工路广告 尘土飞扬，交警鸣笛“我开道” 除了违章驾驶，地面卡车造成的粉尘污染和噪音也让军工路附近的居民苦不堪言。有市民反映，共青森林公园门口经常出现“车队”搬家的卡车。车辆在尘土中行驶，经常鸣笛“让道”，严重影响阳光的日常生活。 共青森林公园西门紧邻军工路。 9月25日下午，记者一到公园西门，就看到一群绿色车辆一辆接一辆地驶向公园，总共十多辆车。仅仅平静了5分钟后，另一组车辆就陆续驶向地面。此时规模更大，有二十多辆车。舰队被拉长了十几米，场面相当“神奇”。 作为地面卡车团队的许多动作通过了。它的速度很快，身体也很重。和过去的隆隆声一样，所到之处都会升起一层“光雾”。这层“雾”其实就是路面上的灰尘，结合车轮的高速旋转，然后在后面的气流带动下，向路面两侧扩散开来。军工之上，是军工养育出来的。高架道路下方的中间隔离区域尚未种植植物。虽然有防尘网覆盖，但仍有部分区域土壤裸露，助长了“沙尘暴”。记者还注意到，这里的道路上有很多凹痕的沙井或者是“柏油路”的凸起，这也加剧了车身声音的颤抖。站在公园门口，噪音和灰尘扑面而来。 公园入口处设有一组人行斑马线和行人信号灯。在这里等待过马路的市民难免会“吃灰尘”。记者在现场呆了半个小时，感觉鼻子上有一层灰尘。对于路边等待过马路的市民来说，“举手捂鼻”或“摇头避让”成为应对扬尘的“标准动作”。 土方卡车队伍过去，其中还隐藏着其他危险动作。记者注意到，一群正在向地面行驶的车辆正从远处驶来。前两辆车保持并驾齐驱。车队中间，有一辆在地面上行驶的卡车突然变道，前车与侧车之间的距离有限。激动人心的一幕，让人们握紧了拳头。天空中那些摇晃的声音中，最不稳定的就是突然响起的哨声。尖锐的哨声毫无预兆地在耳边炸开，分贝很高，不少路人都被吓得浑身发抖。该区域位于上海外环线全天实行“不按喇叭”规定。 杨树浦路 ——辅音太快，不给行人让路 在杨浦区杨树浦路3061弄门口，满地移动的卡车在民众眼中成为“粗俗残忍”、“拒绝礼貌”的象征。车辆在过人行横道时并非肉身减速，而是经常冲过马路，令居民横穿马路。 记者在现场发现，黎平路与杨树浦路之间的北向南移动路段存在适当的弯道。在弯道的“末端”，有一条人行横道线（没有行人交通信号灯）。杨树浦路、黎平路上，地面行驶的车辆不断驶过。当地面行驶的车辆驶过时，伴随着巨大的呻吟声和粉尘爆炸。一名市民想要过马路到3061巷口的人行横道，杨树浦路。然而，面对飞驰而来的土方卡车，他等了很久，才有一辆车主动出击，取得了成果。他等到两个方向的所有车辆都“畅通无阻”后才上路。邻居居民告诉记者，从黎平路开往杨树浦路的地面货车行驶速度普遍较快，而这条人行横道位于弯道上。由于陆地原因，卡车司机观察地面移动的距离很短。当车辆速度较快时，驾驶员的警惕性和制动时间不够，驾驶员比较被动，不肯主动给过马路的行人让路。为了避免潜在的“风险”，行人更倾向于在人行横道线西段的优酷艺术公园入口处过马路。 “这意味着车辆在通过弯道时应该放慢速度，但在地面上移动的卡车并不在意，仍然在行驶。快。这才是问题的症结所在。”nG居民表示，他们无法改变搬地卡车司机的驾驶习惯，只能调整自己的出行方式。其背后，是市民对出行安全的深切担忧。 记者：陈浩 来源：新民晚报 【编辑：胡汉晓】 公务员招聘的招聘年龄达到什么信号？ 中新网评论：企业招聘也应放宽年龄限制 八年半的“自制潜艇”项目如期交付？台国防部长：硬！ 全国市场单一，哪里有统一性？ 税收数据显示中国经济持续向好 全球竞争打卡，中国青睐度持续上升 “南水北调”背后的陕西省，只有水才能带动经济 全国70%以上的炸鳜鱼都出自阳春小镇！ 山峦之间和河流，在河流中了解中国 “鸡排哥”热搜背后：舆论不应被平台强迫 中新社专访王亚平：在“到达星星”的路上，“他的力量”无法替代 走向深蓝！闽舰海试成功 三型舰载机成功起降 奥运冠军张雨菲：让你自己也成为少年 这辈子，一定要去江苏的江湖海里去约会！ 利用网络“代码”接单，制造mgA一批假货！揭露“黑工厂”报纸 消防员濒临灭绝，被列为国家保护动物？ 良渚论坛“中国考古”有哪些新亮点？ “火箭”奥沙利文谈职业生涯：他们经历了很多